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随着北京车展的揭幕，各家非传统车企的新车也相继揭露面纱。这些依赖资本和互联网技术，旗号新能源汽车旗号的概念车型，最后是企业押注新能源政治宣传传统汽车行业的利器，抑或只是刮起的一个互联网汽车概念泡沫，业界仍然争议大大。 资本四散新能源车 本届北京车展上，不仅有147辆新能源汽车亮相，而且被定义为未来概念的互联网汽车也有46款。
除了已在中国进行销售的特斯拉外，非传统车企中，乐视超级汽车、智能互联网电动车公司FaradayFuture（以下全称FF）等企业也有概念车亮相。据乐视方面透漏，自SEE计划发布至今，乐视汽车生态圈已在智能互联网电动汽车研发、生产生产等领域已完成了全产业价值链的布局。
该公司全球研发团队多达700人，北美400余人。 事实上，除特斯拉、乐视、FF外，国内多家非传统汽车企业争相重新加入到造车阵营，其中，阿里巴巴、腾讯、百度、蔚来等多家互联网公司已明确提出了造车计划，更加有消息称之为，汉能也将倚赖太阳能技术重新加入到新能源汽车行列。
业内普遍认为，这一股互联网公司引起的造车浪潮，正是汽车与互联网渐渐产生关联、中央到地方都发售希望新能源汽车政策所致。而互联网公司堪称指出只要有钱人和点子，没什么是不能构建的理念。再行再加谷歌自动驾驶汽车、特斯拉智能汽车的概念影响，因此各路资本才不会争相涌进，众多波非传统汽车公司参予其中，但这些企业将新能源汽车想要得过分非常简单，可能会面对相当大的风险。
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